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66亿贷款命悬一线，Rivian后续怎么看？
在过去一年中，Rivian的股价下跌了近20%，而特斯拉却上涨了100%，尽管特斯拉从12月的高点开始也经历了熊市。甚至连得到大众汽车支持的小鹏汽车在同一时期也上涨了近100%。而且，有外国分析师认为，特朗普政府对关税及电动车补贴的态度，给Rivian的投资者带来了更多的痛苦。
作者：JR Research
Rivian又进入了熊市，因为面临着新的质疑，即其复苏是否面临进一步的威胁。特朗普上台带来了一些可能阻碍情绪恢复的挑战，而且谁也没想到，特朗普会试图在美国政府中进行如此大规模的“改革”，这甚至包括拜登之前的电动汽车和新能源政策及项目。
所以，大众汽车可能与此无关，因为它们与Rivian的技术合作伙伴关系最初的热情已经消退。尽管Rivian的资产负债表（截至第三季度有67亿美元现金）表现良好，再加上技术合作伙伴关系和资金注入，Rivian预计在2026年的预测期内仍无法实现自由现金流盈利。
接下来可能会更加艰难，随着特朗普逆转和撤销拜登政府下电动汽车政策和倡议的“风暴”开始。更糟糕的是，Rivian的66亿美元能源部贷款也可能受到威胁，而该项目被认为是帮助Rivian为其佐治亚工厂开工建设的关键。
该工厂将主要用于从2026年起扩大其下一代R2和R3车型的生产规模，因此任何延误都必须在那之前得到解决。尽管我们还有时间，但随着日子一天天过去，投资者可能会变得更加焦虑，尽管特朗普在拒绝Rivian获得前总统拜登批准的拨款时可能会面临法律障碍。尽管如此，特朗普已经展示了他如何可能绕过国会的权力和最高法院对TikTok的裁决，这表明市场在评估Rivian的执行风险时可能会非常谨慎，鉴于其自由现金流为负的盈利能力。
如果这些还不够，进一步撤销电动汽车补贴可能会引发另一场动荡，尽管也可以认为电动汽车初创企业和传统汽车巨头已经为此做好了准备。特朗普对电动汽车政策的反感并不是什么新鲜事，而且在他的总统竞选活动中也（毫不吝啬地）被使用过，因此即使是Rivian也应该有所预期。
马斯克认为，这样的撤销可能会比对特斯拉更伤害其竞争对手，尽管Rivian首席执行官 RJ Scaringe试图淡化其影响。他指出，Rivian的看涨论点是基于电动汽车作为长期解决方案的长期增长，因此，电动汽车补贴等短期措施虽然有帮助，但并不是决定性的。
但现在还不能明确地了解对潜在需求的影响，因为补贴在中国电动汽车行业早期的繁荣中发挥了关键作用，而且补贴至今仍在发挥着关键作用。因此，电动汽车补贴在帮助像Rivian这样的初创企业在行业中站稳脚跟并扩大规模时确实发挥着巨大的作用，福特和通用汽车在转型过程中也各自面临着挑战。
现在，我们还需要应对特朗普下令暂停国家电动汽车基础设施计划的工作，直到另行通知。交通部正在制定新的指导方针，没有人会认为特朗普政府没有试图拆除拜登政府下的结构性电动汽车倡议。特朗普总统上台还不到三周，他已经签署了一系列行政命令，重塑美国政府，并在埃隆·马斯克领导的DOGE的授权下，削减联邦机构的“浪费”和“不必要的支出”。
如果你认为情况不能再糟了，现在汽车行业还面临着汽车关税带来的威胁和不确定性。当然，Rivian正在美国生产汽车，而且目前还没有出口任何汽车。然而，汽车供应链的全球性表明，这种影响并非微不足道，很可能会成为电动汽车制造商必须应对的又一个意想不到的逆风。
电动汽车行业面临的这一系列挑战已经使特斯拉进入熊市，这也影响了Rivian。福特首席执行官吉姆·法利对汽车关税对盈利能力的显著影响表示悲观，这无疑使情况变得更糟，向投资者发出了严厉的警告，同时也提醒特朗普政府这些关税的影响。尽管25%的关税已推迟到3月，但尚未取消，因此投资者必须密切关注Rivian将于2月20日发布的最新财报，以获取管理层缓解影响计划的更多信息。话虽如此，Rivian股票本周下跌近30%可能已经在一定程度上反映了这些不确定性，尽管现在还为时尚早，我们无法确定是否会迎来更严重和不利的影响。
来源：TIKR